翻板闸门 液压翻板闸门

翻板闸门 液压翻板闸门

产品介绍:

液压翻板闸门的组成部分 液压钢坝闸门用于关闭和开放泄(放)水通道的控制设施。它是水工建筑物的重要组成部分,可用以拦截水流,控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。闸门一般由...


  • 价格: 120000
  • 物品单位:
  • 品牌: 耀禹
  • 货号: 1

产品详细说明

外型尺寸 30*2
品牌 耀禹
货号 1
用途 水利工程
型号 钢坝
制造商 耀禹
是否进口

液压翻板闸门的组成部分


液压钢坝闸门用于关闭和开放泄(放)水通道的控制设施。它是水工建筑物的重要组成部分,可用以拦截水流,控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。闸门一般由活动部分(也称门叶)、埋固部分和启闭机械3部分组成。门叶包括:承重结构、行走支承、支臂、支铰、止水装置、吊耳等。埋固部分包括:轨道、铰座、止水座、护角等。常用的启闭机械有:卷扬式、油压式、螺杆式和移动式机械。


液压景观翻板闸门工作原理


当喷头需要喷水时,阀门打开,河水进入钢闸门水仓内部,水栗再将水抽入喷头内,形成喷泉;当冬季来临水容易结冰时,阀门关闭,排水机构将钢闸门内部的水排出,就可以防止钢闸门内部的水栗、喷头和管道等喷泉装置被冰冻坏。安装时,可以根据水栗流量的大小来选择安装阀门的数量和阀门的通径大小。与现有技术相比,本实用***的有益效果在于:通过设置阀门来保护钢闸门内部的喷泉装置,避免水栗、喷头和管道被冰冻住,冻坏,***钢闸门内部喷泉装置的使用可靠。

液压翻板闸门泄洪能力


活动坝面放倒后,只高出基础20厘米左右,达到无坝一样的泄洪效果。因此,即使是千年一遇的特大洪水,也不会对它造成损坏。行洪过水、冲砂、排漂浮物效果都好。无论河道多款,都无需在河中设置隔墩,活动坝面放倒后,在汛期,河面上看不见任何建筑物,既不影响防洪,也不影响航运。


液压翻板闸门使用中的注意事项


液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理,结合支墩坝水工结构型式的***活动坝,具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形(或直线)坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部,实现升坝拦水,降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面,构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡,形成支撑墩坝固定和活动的相互交换,达到固定拦水,活动降坝的目的。采用浮标开关,控制操作液压系统,达到无人管理,根据洪水涨落,实现活动坝面的自动升降。

水力自控翻板闸门厂家|液压翻板闸门生产厂家技术参数
液压翻板闸门举动冥顽表现为不能动作,动作速度达不到规定值,爬行、运行中不正常响动和缓冲作用不好等。对于不能动作和速度达不到规定值,如果缸内压力不达标,则原因为内泄漏过大或液压回路存在故障,若压力符合规定,则原因主要是设计结构的问题。爬行现象是液压翻板闸门 常见的故障之一。爬行现象即液压翻板闸门运动时出现跳跃式的时停时走的运动状态,这种现象在低速运动时 容易发生。产生爬行的主要原因是缸内存有空气,液压翻板闸门工作前必须充分排除缸内空气。不正常响声主要是由于相对运动的表面摩擦产生,金属面的润滑油面破坏或者接触压力过高都会产生摩擦声。此外,缓冲作用不好也会在缓冲过程中产生爬行。缓冲作用不好还表现为缓冲过度和缓冲失效。


液压翻板闸门在使用过程中应注意以下几点


1、操作者必须熟悉液压元件控制机构的操作要领;熟悉各液压元件调节旋钮的转动方向与压力、流量大小变化的关系等,严防调节错误造成事故。


2、泵启动前应检查油温。


3、液压油要定期检查、更换。对于新投入使用的液压设备,使用3个月左右即应清洗油箱,更换新油。以后应按设备说明书的要求每隔半年或一年进行清洗和换油一次。


4、使用中应注意过滤器的工作情况,滤芯应定期清理或更换。


设备若长期不用,应将各调节旋钮全部放松,防止弹簧产生 变形而影响元件的性能。



液压翻板闸门的启闭系统的工作是在封闭的管道和壳体中进行的,无法从外部观察,因此安装和测量都不够方便,同时其对故障敏感,因此液压传动系统的故障率较高,且出现故障难以查找原因。此外,液压翻板闸门作为液压系统的组成部分之一,其故障往往与整个系统有关。作为动力元件,液压翻板闸门产生故障往往对生产的影响较大。液压翻板闸门故障主要表现为:


液压翻板闸门动作不灵表现为不能动作,动作速度达不到规定值,爬行、运行中不正常响动和缓冲作用不好等。对于不能动作和速度达不到规定值,如果缸内压力不达标,则原因为内泄漏过大或液压回路存在故障,若压力符合规定,则原因主要是设计结构的问题。爬行现象是液压翻板闸门***常见的故障之一。爬行现象即液压翻板闸门运动时出现跳跃式的时停时走的运动状态,这种现象在低速运动时***容易发生。产生爬行的主要原因是缸内存有空气,液压翻板闸门工作前必须充分排除缸内空气。不正常响声主要是由于相对运动的表面摩擦产生,金属面的润滑油面破坏或者接触压力过高都会产生摩擦声。此外,缓冲作用不好也会在缓冲过程中产生爬行。缓冲作用不好还表现为缓冲过度和缓冲失效。