钢闸门的设计；
正常情况下闸门的设计只需满足开、关泵站以及需要检修时的要求遇到洪水时闸门的设计则更多的需要考虑因水位过高而导致得闸门承受压力过大门体材料能否承受压力***安全等等因素。然后经过对当前闸门的分类、闸门的制造的分析并结合金湖站闸门设计的要求选择进水流道检修钢结构闸门的闸门类型。之后结合钢结构闸门各个时期的水位特征及设计要求设计出能够满足泵站要求的检修钢结构闸门并运用AutoCAD软件绘制出二维平面图。图纸中标注出门板、横梁、纵梁、调头、滑块座等的尺寸标明横梁、纵梁、小横梁的结构等。***根据所设计的二维平面图运用Solidworks绘制三维检修钢结构闸门图并实现其运动仿真。

钢闸门的使用方法；
1.检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防止钢闸门受力发生倾覆。钢闸门使用时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，机械离地面1m左右。下坡使用时应使用低速档，严禁脱档滑行。
2.钢闸门应停放在平坦、坚实、不妨碍交通的地方，挂上倒挡并实施驻车制动。必要时如坡道上停车，其行走机构的前后垫置楔块。
3.检查启闭系统有无渗漏；轮胎式钢闸门应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；检查启闭装置、转动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，确认异常后方允许进入使用状态。
4.钢闸门使用现场应有自卸车进出的道路。

钢闸门的受力部位；

1.检查路堑和沟槽边坡的稳定情况，防钢闸门受力发生倾覆。钢闸门使用时其动臂应与行走机构平行，转台应锁止，机械离地面1m左右。下坡使用时应使用低速档，严禁脱档滑行。
2.钢闸门应停放在平坦、坚实、不妨碍交通的地方，挂上倒挡并实施驻车制动。必要时如坡道上停车，其行走机构的前后垫置楔块。
3.检查启闭系统有无渗漏；轮胎式钢闸门应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定；检查启闭装置、转动系统、回转机构及仪器、仪表、并经试运转，确认异常后方允许进入使用状态。

4.钢闸门使用现场应有自卸车进出的道路。

钢闸门的作用和分类；

钢闸门的作用；
挡水、控制水流、根据要求局部或全部开启闸门泄放水流、调节上下游水位、放运船只木排、排冰泄污等。
钢闸门以达到的规模；重大水百吨，单扇闸门挡水面积数百平方米，承受压力10万KN以上。因此，对闸门的制造、运输、安装调试、提出了更高的要求。
钢闸门的分类；
按闸门的工作性质；可分为工作闸门、检修闸门、事故闸门等。
钢闸门形状特点；可分为品面闸门、弧面闸门、人字闸门等。
按孔口的形式；可分为露顶式闸门和潜没式闸门。
按制造闸门的材料和方法；可分为钢闸门、铸铁闸门、木质闸门、混凝土闸门及塑料闸门。

钢闸门的腐蚀环境及影响腐蚀的因素;
腐蚀环境;
水利水电工程中的钢结构闸门及钢结构，有的长期浸于各种水质(海水、淡水、工业废水等)中；有的由于水位变化或闸门启闭常处于干湿交替的环境：有的还会受到高速水流的冲击和泥沙、漂浮物、冰凌的磨擦；位于水面或水上部分还受到水蒸发的潮湿气氛和飞溅的水雾作用；处于大气中工作的结构还受到日光、空气的作用。因为水工闸门的工作环境恶劣，影响因素众多，我们有必要对腐蚀因素做一下分析。
腐蚀的因素;
⑴气候因素：钢闸门水上部位易受日晒雨淋、潮湿气氛等的作用而发生腐蚀。
⑵钢结构表面状态：粗糙、机械损伤、空穴、焊接缺陷、缝隙等对腐蚀影响很大。
⑶应力和变形：应力和变形越大，腐蚀越甚。
⑷水质：淡水含盐量较低，闸门的腐蚀视其化学成分及污染情况有所差异；海水含盐量高，导电性好，海水中含大量氯离子，对钢铁的腐蚀性大，钢闸门在海水中比在淡水中腐蚀严重。