门机起升机构安装质量检查的项目及质量要求应符合下列规定：减速器应进行检查、清洗，减速器内润滑油的油位应与油标尺相符，其油位不得低于高速级大齿轮 齿的齿高，但不宜高于2倍的齿高。减速器应转动灵活其油封和结合面不得漏油。

(6)单（双）向门机电气装置安装及调试检查的项目及质量要求应符合GB50256－96规范中相关规定。

(7)门机调试及空载试验前承包商应检查所有机械部件、连接部件，各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况，清除轨道两侧的杂物。检查钢丝绳绳端的固定情况，钢丝绳在卷筒、滑轮中的缠绕方向应正确。检查电缆卷筒、中心导电装置、电机接线及接地等应良好无误。对于双驱动的机构应检查电机的转向是否正确和转速是否同步；双吊点起升机构的钢丝绳应等长。手动各转动机构不应有卡阻现象。各转动机构应在行程内往返空载运转三次后，检查机械、电气部分应满足下列要求：

1）电机运转平稳，三相电流平衡。

2）电气设备应无异常发热现象，控制器的触头无烧灼现象。

3）限位开关、保护装置动作应可靠。

4）当大、小车运行时车轮不允许有啃轨现象。

5）当大、小车运行时导电装置应平稳，不应有卡阻、跳动及严重火花现象。

6）所有传动部件运转时，均不得有冲击声和其它异常声音。

7）制动系统运行可靠，所有轴承和齿轮润滑良好，轴承温度不得高于65度。

(8)门机、桥机的静负荷试验分别以额定载荷的70％、100％进行门机静荷载试验。起升70％、100％额定荷载，小车在全行程范围内往返运行检查其机械性能应符合设计要求。卸荷后小车分别停在跨中和悬臂端，测定基准点后，起升125％额定荷载，距地面100～200mm悬吊10 min后卸荷，检查主梁或桥架是否产生 变形。如此重复三次，不应产生 变形。将小车停靠在门机支腿或桥机跨端，检查实际上拱值和上翘值应不小于：跨中0.7L/1000，悬臂端0.7La/350。 小车分别在跨中、跨端起升额定荷载检查其上拱值应不大于L/700、上翘值应不大于La/350。静负荷试验后，检查启闭机各部分不得有破裂、连接松动或损坏等影响启闭机安全和使用性能的现象。

（9）门机、桥机的动负荷试验。门机、桥机的动负荷试验应起吊额定荷载的110％，按照设计要求的机构组合方式，同时开动两个机构，作重复的启动、停车、正、反转等动作，连续时间应达一小时。各机构应动作灵活，工作平稳可靠，各限位开关、保护联锁装置、防爬装置动作正确可靠，各部件应完好无损，各连接处不得松动。

2固定卷杨式启闭机安装

（1） 启闭机出厂前应作空载模拟试验，有条件的应作额定负载试验，经验收合格后方能出厂。

（2）检查启闭机基础螺栓埋设位置、螺栓埋入深度及露出长度是否符合设计图纸要求，加固是否牢靠。

（2） 检查启闭机机架安装的高程，其允许偏差应不大于±5mm，水平偏差不应大于0.5/1000

（3） 启闭机的安装应根据起吊中心线找正，纵、横向中心线的偏差不应超过±3.0mm。

（4）缠绕在卷筒上的钢丝绳长度，当吊点在下限时不得少于4圈，当吊点在上限时钢丝绳不得缠绕到卷筒的光筒部分。

（5）启闭机钢丝绳双层缠绕时应有序地逐层缠绕在卷筒上，同时还应进行仔细的调整，使两卷筒的钢丝绳同时进入 层。钢丝绳绕 层时的返回角应不大于2度且不小于0.5度。

（6）检查启闭机高度指示仪、负荷控制器的安装与调试质量应符合下列要求：

1） 传感仪的指示精度不低于1/100。

2） 应具有可。

3） 高度检测元件应具有防潮、抗干扰功能。

4） 应具有纠正指示及调零功能。

（7）电气部分的安装、试验及调试的检查项目及质量要求应分别符合有关规范的规定。

（8） 启闭机的负荷试验。启闭机的负荷试验应在设计水头工况下进行。闸门在门槽内无水或静水条件下全行程启闭两次；进水口事故门应在设计水头工况下、机组导叶开度100％机组甩负荷工况下进行全行程的快速关闭试验。启闭机的负荷试验应对下列机械和电气部分进行检查：

1）电机运行平稳，三相电流不平衡不超过10％，并测出电流值。

2）电气设备应无异常发热。

3）所有保护装置和信号应准确无误。

4）机械部件在运转中不应有冲击声，开式齿轮啮合工况符合要求。

5）制动器应无打滑等异常现象。

6）荷重指示仪与高度指示仪读数正确无误，其误差值不得超过±5％。

7）快速闸门在事故工况下的闭门时间应符合设计要求。（一般规定为2mmin）

8）各种电气元件不得有异常发热现象。

3 液压启闭机安装

（1）机架钢梁和液压泵站基础埋件预埋前的质量检查 。检查预埋部位预留插筋的位置、数量及露出混凝土长度是否符合设计图纸要求。检查混凝土Ⅰ、Ⅱ期结合面是否已进行凿毛处理和冲洗干净。 检查安装控制点、控制线的偏差是否满足设计图纸和验收规范要求。

（2） 液压启闭机机架的横向中心线与实际起吊中心线的距离偏差不应超过±2mm；高程差不应超过±5mm。

（3） 机架钢梁与推力支座的组合间隙不应大于0.05mm其局部间隙不得大于0.1mm，深度不应超过组合面宽度的1/3，累计长度不应超过周长的20％。推力支座的顶面水平偏差不应大于0.2/1000。

（4） 油缸吊装后应检查活塞杆是否变形，活塞杆在竖直状态下，其垂直度偏差不应大于0.5/1000，且不超过活塞杆全长的1/4000。

（5） 液压启闭机油缸吊装时应根据油缸的直径、 长度和重量确定支点或吊点数，以防发生变形。

（6） 启闭机液压管路配制前首先应对钢管进行喷沙除锈，钢管的内壁应清理干净涂上压力油，并封闭管口待用。

（7） 管路的弯制应尽量减少阻力，管路布局应清晰合理。

（8） 管道的外壁防腐及色标应按设计和有关规定进行。

(10)液压管路安装后，应采用外接泵站和外置过滤器对管路进行压力油循环冲洗，冲洗时间不少于2小时，当确定管路内无杂质污物时方可将管路与油缸连接。

（11）油缸吊头与闸门连接前应做多次往返全行程运动确认油缸上、下腔内无空气时方可连接，以免启闭机油缸的爬行。

（12）液压启闭机的电气安装、调试应在设备生产厂家的指

导下进行，并应符合设计及有关规范的规定。

（13）液压启闭机与闸门的无水联合调试：

1）在无水状态下，手动启闭闸门，检查闸门启闭机油缸的缓冲装置减速情况和闸门在启闭时有无卡阻现象，并记录闸门全行程启、闭时间及液压系统的压力值。

2）检查主令控制器的参数应符合设计要求，闸门充水阀的实际开度应小于设计开度30mm以上。

3）将闸门提起，观察闸门24h的沉降量应不大于200mm。

4）启闭机手动试验合格后方可进行自动操作试验。

5）闸门的试验应冲水润滑止水，以防损坏。

六 闸门与启闭机联合调试、检查。

1检修闸门（拦污栅）试槽检查

（1） 平面闸门静平衡试验。闸门吊离地面100mm，通过滚轮或滑块中心测量上、下游及左、右倾斜。单吊点门体倾斜不大于门高1/1000，且不大于8mm。

（2） 门体试槽前的质量检查：

1） 门槽是否已清理干净，不得有影响闸门安全启闭的障碍物。

2） 门叶滑动支承面是否涂抹钙基油脂。

3） 自动抓梁挂脱钩是否灵活可靠。

4） 充水装置行程范围内升降是否灵活，止水是否严密。

（3）栏污栅的试槽；拦污栅与栅槽一一对应，试槽方式为栅体、栅槽逐套与门机联动试槽；平面检修闸门为多槽共用，试槽方式为门机、抓梁、栅体、栅槽逐一搭配联动。

（4）门（栅）体入槽启闭过程中的质量检查

1）查止水橡皮与不锈钢止水面是否经水冲淋润滑。

2）检查滚轮和滑块的运行情况、门（栅）体有无卡阻、启闭设备是否同步、止水橡皮有无损坏。

3）门体入槽至全关状态后，检查止水橡皮的压缩量和间隙；有水试验时的漏水量不应超过0.1L/min。

翻板闸门厂家直供商提供翻板闸门的结构组成，其主要有坝面、电机螺旋杆、液压杆、支持杆、液压油缸、启动电站、液压泵站、翻板闸门的辅助装置和液压系统组成，其各部件的工作原理等内容如下。

翻板闸门 的辅助装置：

液压翻板闸门辅助装置包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等.油箱的用途是储油和散热,并能沉淀油中杂质,分离油中的空气和水分等.油管、管接头把动力装置、调节控制装置、液压缸连接起来,组成一个完整的液压回路,液压油中杂质会使运动零件磨损,增加泄露和减少元件的寿命,甚至堵塞阀组等,影响液压系统的使用,设置滤油器对液压油进行过滤是十分必要的。

四、翻板闸门工作原理：

翻板闸门用螺旋杆液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水、降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背部，构成稳定的支撑坝墩。采用小液压缸和限位卡，形成支撑坝墩固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。