液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的***活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。

液压翻板闸门在使用过程中应注意以下几点从配件维护保养方面看，液压油缸是液压升降坝闸门的重要组成部分，事物的主要方面决定发展方向，做好对液压油缸的维护和保养是增强***的明智之举。首先说明，液压油缸的工作原理与其他缸的工作原理几乎无异。比如手动千斤顶，千斤顶其实也就是个 的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是 的工作原理，其他的都是在这个基础进行改进的， 气缸跟油缸的原理基本相同。液压油缸式液压系统的核心部件，所以对于他的维护和保养需要格外严谨和专注。液压油缸的维护和保养事项：1、防锈，因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。2、开箱换油，因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。3、内部安装缓冲装置，在液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，以此方法延长液压油缸的使用寿命，保护机构和操作安全。

液压升降坝比拦水闸和橡胶坝的建造***低，管理费用小。使用寿命在五十年以上，而橡胶坝只能使用十几年。液压升降坝***了传统的活动坝型的所有缺点，同时它又具备上述三种坝型的所有优点：它像橡胶坝一样紧贴河床不阻水；像翻板门坝一样自动放坝行洪，任意保持水位高度；像水闸一样***。所以，它是全 的活动坝型：1) 液压升降坝比拦水闸和橡胶坝的建造***低得多，管理费用小得多，工期短得多。使用寿命在五十年以上，而橡胶坝只能使用十几年。 2) 翻板门坝存在很多缺点。主要有：一是阻水，经不住特大洪水的冲击；二是易被漂浮物卡塞或上游淤积不能自动翻板而影响防洪安全；三是洪水过后，翻板门再关上时被异物卡住，造成大量漏水，不得不放光库水,进行人工清理,不仅费时费力，还造成水的大量流失，减少了发电量。 3) 液压升降坝将上述传统的活动坝型的所有缺点一扫而光。同时它又具备上述三种坝型的所有优点：它象橡胶坝一样紧贴河床不阻水；象翻板门坝一样自动放坝行洪,任意保持水位高度；象拦水闸一样***，所以，它是全 的活动坝型。 4) 液压升降坝力学结构科学，可任意调节拦水高度，活动拦水高度可以达到十米以上；宽度不限；任何地质条件的河床都行；不在河中设置支撑墩等任何阻水物体,不影响防洪安全；坝体美观，弧形设计，坝面可喷色彩、图案；上游水量较大时形成瀑布景观和水帘长廊奇观，可供游人观赏。以上特点，使该坝型具备***替代橡胶坝、拦水闸和翻板门坝的切实可行性。

横轴液压翻版闸门，低横轴液压翻版闸门介绍现代的钢结构闸口，因为受闸口自重和提高设备的各种约束，无论是卧倒式仍是提高式闸口的单孔宽度都十分小，再加上规划的启闭设备，启闭房等很杂乱，费用较大，且不荫蔽。因而不契合现代城市水体景象规划的要求。钢坝闸应运而生，它启闭速度快，规划时启闭设备、操作等简略，而且还克服了橡胶坝简略老化、易破损的问题，从漂亮规划上也契合规划要求，这种新式的可调控溢流闸口很值得推行运用。它由带固定底轴的钢闸口门体、液压启闭设备和配套土建结构工程等组成。这种修建物适合于闸孔较宽（10～100m）而水位差比较小（1～7m）的工况，钢坝能够规划宽度较宽，比较之前单孔变大能够节省一些闸墩，在立门蓄水、卧门排洪方面 有***，简略、漂亮。经过调理水位使用闸口门顶过水构成瀑布景象，在河道内枯季构成较大水面，在此基础上，河道中钢坝闸等挡水修建得到***的运用，其中钢坝闸以其共同的***， 是发挥出越来越重要的效果。                                                                                                                                              钢坝闸建造的特色 
  钢坝闸的组成：底轴驱动钢坝闸口由门叶、底转轴、转轴座、穿墙封水套，驱动设备及确定拐臂、驱动设备及确定器、底轴止水、门侧止水及铰座止水等部分组成。 
  钢坝闸原理：原动力为液压启闭机为驱动设备，这两台驱动设备布置于闸坝两边的驱动室内，经过两边的边墩内的液压启闭机来带动闸口的拐臂驱动，拐臂带动底轴滚动，而且钢闸口门叶与底轴铆接在一起，这样就可以到达闸口竖起时蓄水，卧倒时排水的意图。而且底轴止水、闸口侧止水和铰座止水一向保持密封止水的状况，当门竖起或许卧倒式，底轴止水带不会离开底轴外表，从而不会构成漏水；闸口侧止水带安装在门的两边，而且经过侧墙的揉捏到达止水的意图，一般采用“Π”形止水形式，当闸口呈卧倒式时，因为止水面没有脱离侧墙，此刻不会影响闸口的启闭，当然也不会构成侧漏水。